社科网首页|客户端|官方微博|报刊投稿|邮箱 中国社会科学网
  国史网首页 - 加入收藏 - 网站地图
 
重要新闻 | 影像记录 |  教育指南
中国概况 | 人物长廊 | 大事年表
国史珍闻 | 图说国史 | 国史辨析
专题研究 | 理论指导 | 政治史 | 经济史 | 征文启事 | 学 者
学术争鸣 | 学科建设 | 文化史 | 国防史 | 地方史志 | 学 会
论点荟萃 | 人物研究 | 社会史 | 外交史 | 海外观察 | 境 外
特别推荐 | 文 献 | 统计资料
口述史料 | 图 书 | 政府白皮书
档案指南 | 期 刊 |  领导人著作
   您所在的位置:首页 >> 大事年表 >> 重大事件 >> 建党百年大事点读
第一座汽车制造厂建成投产
发布时间: 2021-03-18    作者:    来源:《中华人民共和国国史百科全书(1949—1999)》
  字体:(     ) 关闭窗口

    第一汽车制造厂 第一个五年计划期间在吉林省长春市建成的中国第一座汽车制造厂。
    1949年12月,毛泽东访问苏联时,中苏双方商定由苏联按当时最高的汽车制造技术水平,全面援助中国建设一座年产3万辆的4吨载重汽车工厂。1953年7月破土动工。中央人民政府从全国各地各部门调集大批技术力量,组织各有关行业部门协作;派出大批技术人员赴苏学习,并请进上百名苏联专家进行技术指导。经过3年艰苦努力,于1956年7月正式建成投产,并成功地装配出第一批“解放”牌载重汽车,结束了中国不能生产汽车的历史。
    第一汽车制造厂投产后,立即向形成生产规模,提高质量、材料自给率,发展多品种等方面努力。1958年5月试制出“东风”牌轿车,同年7月试制出第一辆“红旗”牌高级轿车。1966年、1972年又分别建立起越野汽车和轿车生产基地,开始实现多品种生产。1987年经国家批准,以第一汽车制造厂为主体,成立了中国第一汽车制造集团公司。1997年年产汽车26.7万辆,成为一个拥有重、中、轻、轿、微多品种系列发展的国内很大规模的汽车企业集团之一。
    第一汽车制造厂的建设和发展实现了国家关于“力争三年建设长春汽车厂”和“出汽车、出人才、出经验”的要求,为中国汽车工业的发展奠定了基础。

 

    相关链接 - 当代中国研究所 - 中国社会科学院网 - 中国社会科学网 - 人民网 - 新华网 - 全国人大网 - 中国政府网 - 全国政协网 - 中国网  - 中国军网 - 中央党史和文献研究院
    关于我们 - 联系我们 - 版权声明
    当代中国研究所 版权所有   备案序号:京ICP备20023317号-2
    地址:北京西城区地安门西大街旌勇里8号
    邮编:100009 电话:66572307 Email: gsw@iccs.cn