我国自主研制的新型涡桨支线客机新舟600，17日在西安向首家用户——中国民航飞行学院交付首架飞机。

　  这是12月17日交付的新舟600飞机前机身。当日，我国自主研制的新型涡桨支线客机新舟600在西安交付首家用户——中国民航飞行学院。新舟600飞机是在中航工业西飞国际的民机主产品新舟60的基础上发展而来的，通过结构改进、综合航电改进、内装饰改进、增加跨海飞行能力等创新和改进，新舟600现已达到国际涡桨先进飞机的性能水平。新华社记者 毛海峰 摄

　　新舟600飞机是在中航工业西飞国际的民机主产品新舟60的基础上发展而来的，通过结构改进、综合航电改进、内装饰改进、增加跨海飞行能力等创新和改进，新舟600现已达到国际涡桨先进飞机的性能水平。

　　据中航工业西飞国际总经理蒋建军介绍，新舟600飞机最大起飞重量21．8吨，商载5．5吨，载客60人；最大航程2450公里，具有在冰冻条件下飞行和跨海飞行的能力。

　　据了解，目前世界上的飞机主要选用涡轮螺旋桨式（涡桨）、涡轮喷气式（涡喷）及涡轮风扇式（涡扇）发动机作为其动力装置。其中，主要靠涡轮带动发动机外部桨叶搅动空气的叫涡轮螺旋桨式，普遍应用于支线飞机及通用飞机领域，其主要制造商包括ATR、庞巴迪、中航工业西飞国际新舟系列等。

　　据中航工业西飞国际透露，截至目前新舟600飞机已获得了10多架订单及意向，其中在今年第八届珠海航展上，老挝政府订购了2架新舟600飞机，新舟600飞机将飞出国门。