【路透社北京一月二十五日电】（记者：迈克尔·兰克）题：北京的地铁 

　　北京地铁目前正在扩建一条十六公里长的环城线路。 

　　目前的地铁是二十四公里长，从北京站通往西郊。 

　　现在，任何人不需要什么手续便可出入，有些站甚至还挂着英文写的进出口牌子。 

　　但是，实际上乘过地铁的外国人很少，因为地图上未标明地铁位置，而且它还远离许多观光地。 

　　地铁管理局副局长李江国说，新干线可望在明年交付使用。 

　　他说，“目前这条线路有十七个站口，位于新近完工的环城路下”。他说，该线路是完全靠中国技术建成的。 

　　建造这条地铁花费人民币六亿元，相当于每公里约花二千五百万元。部分将由电子机算机控制的新干线，预计每公里要花费四千万元。 

　　轨道已在去年铺好，新站口的建设可望在一九八一年晚些时候完工。 

　　李先生说，象大多数国家的地铁系统一样，市政府管理的北京地铁同样赔钱，光去年就亏损了四百多万元。 

　　除了天津城外的那条三公里长而没对外开放的试验性地铁外，北京地铁是中国唯一的地铁系统。 

　　他说，北京地铁几乎没发生过严重的犯罪行为，但在灯光昏暗而又拥挤的车厢里，存在扒窃问题。尽管有一百名便衣民警在车厢里巡逻。 

　　一些车站的柱子是大理石的，但显得单调，没有特色。现在正计划在那里装饰一些推销国内外产品的广告，以弥补这一缺陷。最近，地铁的管理工作受到官方新闻界的严厉批评。 

　　前不久，取消了有争议的“地铁车辆维修厂”的建设，因为建设新厂花费太大。况且现在已有一个有生产能力的维修厂。停止这一工程的建设将节省人民币二千万元。李先生说，国家将不得不注销已经花在该工程上的一百多万元资金。