1954年10月，苏联政府通过决议，向中华人民共和国提供全面的技术援助，给予5型军用舰艇的转让制造权及设计、全套施工图和技术文件；在1955～1956年向中国提供材料、半成品、制成结构部件、机械、无线电电气设备和武备，以便在中国船厂建造上述5型舰艇；向中国派遣苏联专家，为转让制造的舰艇提供技术援助。

　　需提供全套设备的舰艇包括：4艘1200吨的50型护卫舰，这些舰在加里宁格勒市的第820船厂按第820中心设计室的设计和图纸部分建成；5艘1300吨的613型中型潜艇，这些艇在高尔基市的红色索尔莫沃船厂按第18中心设计室的设计和图纸部分建成；14艘310吨的122乙型大型猎潜舰，这些舰在泽廖诺多利斯克市的第340船厂按第340中心设计室的设计和图纸部分建成；4艘600吨的254型基地扫雷舰，这些舰在涅瓦河畔的第363船厂按第363中心设计室的设计和图纸部分建成；36艘67吨的183型大型海上鱼雷艇，这些艇在列宁格勒市的第5船厂按特种设计室和第5专门设计室的设计和图纸部分建成。

　　这一重大任务，我们是从造船工业部部长的命令和部务委员会会议的通报中得知的。这次会议后，部长伊万·伊西多罗维奇·诺先科把我叫去，建议由我来领导完成苏联政府的上述决议，先在国内，然后到中国2～3年。这对我来说完全出乎意料，考虑到在国外工作性质完全变了，要重新考量自己的能力，我请求部长给我两天时间答复。

　　我首先找了造船工业部对外关系局局长博罗金，与他研究了供货范围和供货期及在华活动性质；一起讨论了这个机构可行的基本章程，以便完成所面临的任务。我到了部长那里，报告了自己同意的决定。我预先说明，要允许我在本行业前沿专家中挑选我的设计、生产和船厂改造方面的副手。

　　我选择造船工业部标准化中心设计室48岁的总工塔格耶夫为设计方面的领导，他是本行业著名的轮机工程师，已在造船领域工作25年，在列宁格勒波罗的海船厂第4设计室和造船工业部第4中心设计室积累了14年的舰艇设计经验，在造船工业部标准化中心设计室积累了11年的船用机械和设备设计工作经验。

　　生产方面的副手选择了塔格耶夫的同龄人、泽廖诺多利斯克的第340船厂总工程师伊沃奇金，他是造船领域战斗舰艇建造方面的著名专家，并具有25年领导船厂的经验。他多年在阿穆尔共青城的船厂做舰艇总建造师，后来担任尼古拉耶夫马丁船厂厂长。

　　船厂改造方面的副手邀请造船工业部第二国家设计院45岁的总工程师米金担任。他从列宁格勒军械学院毕业后，在新船厂设计和现有造船企业改造领域工作了23年，积累了丰富的实践经验。

　　我跟3位候选人中的每一位都谈妥了，他们都同意在中国干一番新的事业。他们得到了主管干部的副部长拉里奥申和部长的认可，并被召到莫斯科。我们4个人足不出户地干了几天，研究基本章程和组织方面的问题，确定了我们在苏联和中国的工作程序和范围，以便落实苏联政府提出的向中国造船业提供技术援助的任务。同时，我们还初步拟定了完成这一任务的主要阶段。

　　第一个阶段 与转让制造舰艇的上述国内船厂和中心设计室一起，根据我们建造这些舰艇所采用的工艺，编制下列文件：拆解供应材料、半成品、制成结构部件以及船用设备、机械和武备序列表，以便按装运批次将每型舰艇发往中国；装卸作业单元清单，按其专门编制的统一代码和编号列入每一装运批次。

　　第二个阶段 考察中国现有工厂和船厂，并与中国工程人员一起编制设计文件，按照现代化焊接军用舰艇的建造工艺对其进行改装和改造，并显著提高其生产能力。这些工厂和船厂是：上海市的沪东造船厂(后为437厂)、江南造船厂(后为436厂)和求新造船厂(后为439厂)，武汉市的武昌造船厂(后为438厂)，芜湖市的芜湖造船厂(后为440厂)，广州市的新船厂广州造船厂(后为433厂)。设计文件的编制考虑到保证在规定的期限内分别建造50型、613型、122乙型、254型和183型舰艇的问题以及这些型号的发展变化。

　　第三个阶段 在中国组织接收、清点和保存所有来自苏联的技术文件和图纸。从俄文翻译成中文，绘制带译文的新底图，复制并向转让制造订货的中国建造厂、中国海军军检部门等接收单位分发下列资料的蓝图：技术设计资料、施工图、工艺规程和工艺文件，订货明细表以及供应材料和所有舰艇技术设备的技术条件、部颁标准和国家标准、试验大纲、使用保养说明书和技术条令。加强中国船舶工业管理局产品设计处，以便完成这几个阶段的所有业务，并培训中国设计人员以后独立设计新的舰艇。

　　第四个阶段 与中国船舶工业管理局、船厂领导以及相关的苏联专家一起，组织接收、清点和保存来自苏联的供货，制订舰艇建造师室条例和组织结构，并编制上述舰艇的建造总进度表。在上船台前、船台期和水上舾装期，提供经常性的技术援助。

　　第五个阶段 与中国船厂和海军专业人员一起，选择适航试验地点，并配齐和训练舰艇交验队。在编制交验基地和试验场设计方案时提供援助，并在进行转让制造舰艇试验时直接参与交验队。

　　第六个阶段 在面临下列共同问题时提供技术援助：远景和现行规划、技术服务、产品和工程质量监督、供应和配套、修理服务和基本建设，以及在建造转让制造舰艇时对工程进度实施监督。

　　根据上述在华工作范围和内容，我们4人与博罗金一起研究确定了开展在华工作的首要基本措施。

　　我们选择并提出了苏联在造船方面提供技术援助的最有效的形式，即组建“苏联造船工业部向中国造船业提供技术援助的驻华委员会”。在转让制造舰艇工程结束以前，该委员会始终是一种常设执行机构。这里强调的是，中国方面应与苏联造船工业部的这个常设执行机构发生关系，而不是与援华的个别苏联专家打交道。这一条款应在苏中双方签订的转让制造舰艇工程和在造船方面提供技术援助的总包合同中附带说明。所有进入苏联造船工业部驻华委员会的专家在苏联商务代表处办公室领取工资，工资从中方按上述合同支付的费用中拨出。

　　为了便于在中国就转让制造舰艇开展工作和在苏联进行通信联系，以后对这些舰艇的型号采用以下代码：50型——6601订货；183型——6602订货；613型——6603订货；122乙型——6604订货；254型——6605订货。

　　我们提出的委员会成员和组织结构的建议如下：委员会主席领导全局工作，直接管辖3位副主席、人事助理和秘书处，以及包括主辅机、无线电电气安装工程和武备3个部门。

　　负责生产组织、计划以及船厂改造的副主席派驻北京中国船舶工业管理局，直接管辖派驻该局从事生产组织、计划、工艺和其他全行业问题的专家组，以及派驻上海中国产品设计处从事该局所属企业改造和基本建设的专家组；负责生产的副主席派驻上海，直接管辖6个生产工艺专家组，他们分别派驻上海、武昌、芜湖和广州建造6601～6605订货转让制造舰艇的中国船厂；负责设计的副主席派驻上海新组建的中国产品设计分处，直接管辖5个设计专家组，他们来自6601～6605订货全部5型转让制造设计的苏联中心设计室。

　　补充说明一下，各生产工艺组组长应从中国船厂的总工程师、总建造师或总工艺师中任命，而各设计组组长则从相关的苏联中心设计室总设计师或副总设计师中任命。

　　1954年11月11日，苏联造船工业部部长诺先科发布命令，任命我和塔格耶夫、伊沃奇金、米金担任苏联造船工业部驻华委员会主席和副主席。任命下来后，我们四人都办了一个月的出差证，并连续在列宁格勒、加里宁格勒、高尔基和泽廖诺多利斯克开展转让制造订货工作。

　　首先是去列宁格勒，那里有大部分的中心设计室，第5专门设计室、标准化中心设计室和第2国家设计院，以及第5和第363船厂。还提前邀请了第340、第820船厂和红色索尔莫沃船厂的总工程师，以及其他城市有关6603和6604订货转让制造设计的总设计师齐聚列宁格勒，与这些单位一起，研究向中国供货的主要文件的编制程序、结构形式和内容。这些文件是：拆解舰艇装运批次序列表；每一批次装卸作业单元清单；统一的批次和单元代码和编号体系。

　　决定根据转让制造舰艇的建造工艺和建造总进度表，编制相应型号的舰艇拆解成装运批次的序列表。所有与舰艇配套的代购材料、半成品、机械、设备和武备，均由转让制造舰艇首制船厂订货，保存在自己的仓库里，列入相应的装卸作业单元，并按相应批次发运。批次编号采用以零开头的3位数形式。例如，6603订货第2艘艇第15装运批次的代码为032  015。

　　决定依据苏联现行的关于舰艇重量载荷构成的造船工业部行业标准，根据舰艇重量载荷项目表编制装卸作业单元清单。采用重量载荷项目代码为其编号，并用以零开头的4位数作为装卸作业单元序列号。在包装和发运装卸作业单元时，应在显著位置以分数形式清晰标明总代码，分子为装运批次编号，分母为装卸作业单元代码。

　　在制订了这些主要文件和条文后，委托标准化中心设计室(塔格耶夫)编制上述事项的实施细则，并与相关的中心设计室以及供货船厂协商，迅速将实施细则分别寄给所有参加单位以及中国船舶工业管理局和产品设计分处。

　　最后几天，我们在列宁格勒与两家6602和6605订货的供货船厂一起工作，并分别与第5专门设计室和第363中心设计室一起，了解这些订货舰艇的现行建造工艺和建造总进度表，研究在中国船厂和上海产品设计分处配备专家组的问题，并共同选出了担任工程师、技师和指导员职务的人选，以便派往中国进入委员会编制。

　　同时，选出了担任6602订货专家组组长职务的人选：生产工艺组组长为48岁的第5船厂总工程师苏霍沃利斯基，设计组组长为30岁的第5专门设计室183型鱼雷艇副总设计师沃洛格金。在第18中心设计室，613型潜艇副总设计师索洛维约夫成为6603订货设计组组长。6605订货两位组长职务的人选分别是44岁的第363船厂总工艺师博戈斯拉夫斯基和第363中心设计室总工程师别哥夫。

　　后来，我们依次去了波罗的海沿岸的加里宁格勒以及伏尔加河畔的高尔基和泽廖诺多利斯克，在那里了解生产，并与第820船厂、红色索尔莫沃船厂和第340船厂以及首批参加转让制造订货工作的中心设计室一起，研究了与在列宁格勒相同的问题。商定了担任中国驻厂组和设计组专家和组长职务的人选。6601订货组长选择了43岁的第820船厂总工程师万施泰因和第820中心设计室总工程师科普沙尼诺夫，6603订货驻厂专家组组长确定为红色索尔莫沃船厂舰艇总建造师热姆丘日尼科夫，6604订货两位组长是第340船厂总工艺师古谢夫和第340中心设计室122乙型猎潜舰副总设计师绍明。

　　结束了在船厂和设计部门的事务后，我们返回莫斯科，向造船工业部领导汇报情况，以及担任驻华委员会驻厂组和设计组组长职务的人选。（摘自《舰船知识》2012年第1期，全文约5000字）