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日夜兼程 穿越梦幻的时空—中国高速铁路发展纪实
发布时间: 2010-03-01    作者:赵承 张旭东 齐中熙 林红梅    来源:新华社 2010-03-01
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   这是中国人创造的“等式”:

  5年=40年;

  3小时=11小时;

  1种=4种;

  …………

  5年,走完国际上40年高速铁路发展历程;3小时,跑完武广间曾需要11个小时的路途;集世界最先进的4种技术,中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。

  从引进时速200公里高速列车技术,到自主开发时速350公里、380公里“和谐号”动车组;从京津城际铁路、武广高铁运营,到京沪高铁即将开通,中国迅疾跨入引领世界的“高铁时代”!

  惊诧于中国速度,各国舆论疑惑:中国高铁似乎在一夜之间完成华丽转身,从一个不起眼的追赶者变成了世人关注的领跑者。

  感慨于中国高铁,美国总统奥巴马日前在国情咨文中急切地表示:“我们没有理由让欧洲和中国拥有最快的铁路。”

  瞩目于中国模式,一些国家在探究中国创新之谜,以中国高铁为目标展开新一轮追赶。

  也许,他们并不知道——

  中国高铁的速度,升腾于中国人对“速度”情有独钟、矢志不渝的梦想;

  中国高铁的道路,记录了中国人奋力创新、勇超世界一流的心路历程;

  中国高铁的模式,彰显着社会主义制度凝聚的团结协作、联合攻关的强大力量;

  中国高铁的精神,演绎着铁路人报效祖国、忠诚无悔的信念追求。

  追梦——

  中国梦想,中国速度,穿越时空,日夜兼程,书写奔向民族复兴的光辉篇章。

  寻梦——怀揣与风竞速的梦想,中国以豪迈气魄发展高速铁路,涌动着赶超世界一流的雄心壮志

   2008年8月1日,北京至天津的城际高速铁路正式开通运营,这是由北京开往天津的首趟城际列车从北京南站驶出。5年,走完国际上40年高速铁路发展历程;3小时,跑完武广间曾需要11个小时的路途;集世界最先进的4种技术,中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。从引进时速200公里高速列车技术,到自主开发时速350公里、380公里“和谐号”动车组;从京津城际铁路、武广高铁运营,到京沪高铁即将开通,中国迅疾跨入引领世界的“高铁时代”!新华社记者公磊摄

  2008年6月24日,北京南站。

  “呜……”随着一声汽笛长鸣,8时54分,一列“和谐号”动车组瞬间提速,风一样驶离北京,奔向天津。

  车头明亮的驾驶室内,铁道部总工程师何华武、总规划师郑健、安全总监耿志修、副总工程师张曙光、副总工程师安国栋……这些中国高铁的领军人物和他们的部长一起,凝神屏息,眼睛一刻不眨地盯着操作电脑显示屏幕。他们的心跳随着车速的提高而加速。

  219、278、300……数字不断跳动,车速急速提升。15分钟后,屏幕上跳出394.3的数字。

  与风竞速,陆地飞行。

  犹如一道白色闪电,奔驰在莽莽原野上的“和谐号”动车组,划出一道梦幻般的轨迹。

  这是一个历史性时刻,在我们自主设计建造的线路和国产动车组上,中国轨道交通时速最高纪录诞生了!

  多少铁路人期待已久的梦想化作触手可及的现实。此时,这些平日里不苟言笑的铁路硬汉们欢呼雀跃,热泪盈眶……

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