５年＝４０年；

　　３小时＝１１小时；

　　１种＝４种；

　　…………

　　５年，走完国际上４０年高速铁路发展历程；３小时，跑完武广间曾需要１１个小时的路途；集世界最先进的４种技术，中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。

　　从引进时速２００公里高速列车技术，到自主开发时速３５０公里、３８０公里“和谐号”动车组；从京津城际铁路、武广高铁运营，到京沪高铁即将开通，中国迅疾跨入引领世界的“高铁时代”！

　　惊诧于中国速度，各国舆论疑惑：中国高铁似乎在一夜之间完成华丽转身，从一个不起眼的追赶者变成了世人关注的领跑者。

　　感慨于中国高铁，美国总统奥巴马日前在国情咨文中急切地表示：“我们没有理由让欧洲和中国拥有最快的铁路。”

　　瞩目于中国模式，一些国家在探究中国创新之谜，以中国高铁为目标展开新一轮追赶。

　　也许，他们并不知道——

　　中国高铁的速度，升腾于中国人对“速度”情有独钟、矢志不渝的梦想；

　　中国高铁的道路，记录了中国人奋力创新、勇超世界一流的心路历程；

　　中国高铁的模式，彰显着社会主义制度凝聚的团结协作、联合攻关的强大力量；

　　中国高铁的精神，演绎着铁路人报效祖国、忠诚无悔的信念追求。

　　追梦——

　　中国梦想，中国速度，穿越时空，日夜兼程，书写奔向民族复兴的光辉篇章。

　　寻梦——怀揣与风竞速的梦想，中国以豪迈气魄发展高速铁路，涌动着赶超世界一流的雄心壮志

　  2008年8月1日，北京至天津的城际高速铁路正式开通运营，这是由北京开往天津的首趟城际列车从北京南站驶出。5年，走完国际上40年高速铁路发展历程；3小时，跑完武广间曾需要11个小时的路途；集世界最先进的4种技术，中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。从引进时速200公里高速列车技术，到自主开发时速350公里、380公里“和谐号”动车组；从京津城际铁路、武广高铁运营，到京沪高铁即将开通，中国迅疾跨入引领世界的“高铁时代”！新华社记者公磊摄

　　２００８年６月２４日，北京南站。

　　“呜……”随着一声汽笛长鸣，８时５４分，一列“和谐号”动车组瞬间提速，风一样驶离北京，奔向天津。

　　车头明亮的驾驶室内，铁道部总工程师何华武、总规划师郑健、安全总监耿志修、副总工程师张曙光、副总工程师安国栋……这些中国高铁的领军人物和他们的部长一起，凝神屏息，眼睛一刻不眨地盯着操作电脑显示屏幕。他们的心跳随着车速的提高而加速。

　　２１９、２７８、３００……数字不断跳动，车速急速提升。１５分钟后，屏幕上跳出３９４.３的数字。

　　与风竞速，陆地飞行。

　　犹如一道白色闪电，奔驰在莽莽原野上的“和谐号”动车组，划出一道梦幻般的轨迹。

　　这是一个历史性时刻，在我们自主设计建造的线路和国产动车组上，中国轨道交通时速最高纪录诞生了！

　　多少铁路人期待已久的梦想化作触手可及的现实。此时，这些平日里不苟言笑的铁路硬汉们欢呼雀跃，热泪盈眶……